译者注：原文发表于雅虎，文中数据均截至原文发稿时（当地时间11月2日），所涉及日期和时间均为当地时间。文中观点与译者及平台无关。
湖人仿佛置身于一艘宇宙飞船之中，而卢卡·东契奇正是银河系里最优秀的驾驶员。
周日晚上，当你目睹卢卡·东契奇23投12中、命中8记三分，砍下45分几乎将猛龙的防线焚烧殆尽时，你也许会情不自禁地感叹：“天哪，卢卡·东契奇赛季初的火热状态，简直是历史级别的。”
如果你真有这种感受，那是因为他的表现确实达到了这样的高度，甚至远超常人的想象。
“你得派三个人才能限制他，”据ESPN报道，湖人内线球员桑德罗·马穆凯拉什维利这样说道，“我感觉卢卡每次出场，都能至少砍下35分。”
说得很接近了，马穆。事实上，东契奇本赛季出战的6场比赛里，有4场得分至少达到35分。（如果你一直在统计，那就是最近连续的四场。）
湖人131-125击败猛龙之后，围绕东契奇这场比赛表现的讨论，很大一部分聚焦于他的防守贡献：他摘下15个防守篮板，贡献5次抢断和6次破坏传球，还通过制造进攻犯规为湖人赢得额外的球权。这些表现当然举足轻重。毕竟，东契奇过去曾因在篮球最高舞台上防守积极性不足而饱受诟病。如果湖人想要重返那个舞台，就需要他在防守端倾尽全力。
事实的确如此。不过，进攻依然会是湖人最主要的取胜武器。从2025年交易截止日东契奇加盟，到今年夏天球队与勒布朗·詹姆斯挥手作别，湖人经历了一段略显尴尬的过渡期，如今他们终于走出了这一阶段，打造出一支真正围绕卢卡·东契奇运转的球队。如果说这样的球队有什么可以确定的特点，那就是他们必然能收获大量分数，而其中绝大部分都将出自77号球员之手。
周日面对猛龙，东契奇凭借这场惊艳的表现，成为NBA自1973年开始统计抢断数据以来，第二位单场至少砍下45分、15个篮板、5次助攻和5次抢断的球员。巧的是，另一位正是安东尼·戴维斯——近两年前湖人为从独行侠换来东契奇而送出的球员。这也是东契奇职业生涯第24次单场得分至少45分，追平乔治·格文，并列NBA历史第10位。此外，他职业生涯已有11场比赛至少得到45分、10个篮板和5次助攻，历史上仅有湖人传奇球星威尔特·张伯伦和埃尔金·贝勒比他更多。
本赛季，东契奇六次代表湖人出战，其中三次得分突破40分。他如今场均每分钟得分超过1分，这是历史级别的进攻输出速度。自65年前张伯伦做到这一点以来，再无任何球员能够企及这样的水准。
这显然不是正常现象，只是卢卡让一切看起来稀松平常。
东契奇赛季初展现出的表现，让他俨然成为银河系最出色的飞船驾驶员。他目前场均37.7分领跑NBA得分榜，比排名第2的泰瑞斯·马克西高出8.1分。这个8.1分的差距，几乎等同于马克西与步行者前锋帕斯卡尔·西亚卡姆之间的差距——后者场均21.4分，位列联盟第28。
东契奇目前在场均运动战进球数、场均三分命中数和出手数，以及场均罚球命中数和罚球次数方面，全部高居联盟第1。而且，他在各个区域的投篮效率都达到或接近职业生涯最佳水准：篮下命中率78%，抛投区域命中率53%，远距离两分球命中率47%，罚球命中率90%，三分命中率43.2%。与此同时，他场均送出7.3次助攻，并列联盟第9，成为仅有的两名得分和助攻均跻身联盟前10的球员之一，另一位是凯尔特人的杰森·塔图姆。东契奇既能为内线大个子创造篮下得分机会，也能为外线射手输送炮弹，再加上他自己的得分，根据Databallr的数据，他目前场均直接参与创造55.3分的进攻产出，高居联盟榜首。
根据Synergy Sports Technology的追踪数据，如果将东契奇在挡拆中自己出手以及传球给队友完成出手的回合全部计算在内，他每次挡拆能创造1.18分，在至少执行过50次挡拆的球员中排名第3。他的单打每回合能够得到1.22分，在至少完成20次单打进攻的球员中位列第5。当他在低位策动进攻时，湖人每回合能够得到1.36分，在至少完成10次此类进攻的球员中名列第4。
综合来看，当卢卡掌控进攻时，湖人的进攻就像一台势不可挡的切割机。在东契奇上场的时间里，扣除垃圾时间后，湖人每百回合能够轰下惊人的130.7分。作为对比，进攻效率高居联盟第1的火箭，场均每百回合得分为122.1分。只要东契奇在场，湖人几乎能从球场任何位置轻松取分：篮下命中率80%，中距离命中率58%，三分命中率43%。
湖人在半场阵地战中已经臻至顶级水准，东契奇不断试探、冲击和牵扯对手的防守体系，直至将其彻底瓦解。而他们在转换进攻中的表现甚至更为出色。东契奇作为一名侧翼球员，拥有出色的防守篮板能力，且始终抬头纵观全场，寻找提前传球的机会。这些特质让湖人得以迅速发动快攻，轻松完成得分。
赛季至今，这台进攻发动机始终火力全开。东契奇打出了MVP头号热门的水准，率领湖人取得5胜2负的战绩，球队进攻效率排名联盟第3。不仅如此，湖人其他核心球员也为他提供了所需的支援。
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