据The Athletic记者安迪·米滕报道，曼联计划新建一座可容纳10万人的球场，这并非简单的主场更换，而将被打造为特拉福德码头区整体改造的核心。当地政府已就相关战略总体规划展开多场公众咨询，项目占地达150公顷，规模相当于200多个足球场。
根据已公布的规划，新球场将成为整个区域开发的“锚点”。特拉福德议会提供的材料显示，周边未来拟建约1.5万套住宅，创造4.8万个就业岗位，并配套增加绿地、学校、商店、图书馆和公园等设施。
交通是当地居民最为关切的问题之一。该地区公共交通条件目前尚可，距曼彻斯特市中心不足2英里，且有3条有轨电车线路经过，但这些线路最终均汇入靠近市中心的科恩布鲁克站，存在形成交通瓶颈的风险。咨询期间还探讨了新建一座火车站的可行性，但该方案尚未正式确认，具体成本也未公布。
部分附近居民支持新球场建设，但也有人担忧比赛日带来的现实困扰，如球迷乱扔垃圾、在住宅区附近随地小便以及占用居民停车位等。此外，还有居民关注未来新建公寓能否让普通家庭负担得起。当地方面表示，项目若要获得规划许可，须按常规规定提供一定比例的保障性住房。
在球迷层面，新建球场还是翻修老特拉福德一直存在争议。以拉特克利夫为首的曼联管理层更倾向于新建球场，而非改造现有主场，但不少支持者既担心失去这座承载俱乐部历史的球场，也忧虑未来票价上涨。拉特克利夫此前表示，俱乐部必须照顾真正的球迷、确保他们有能力进场观赛，但同时也需要提升门票收入，以增强球队角逐英超和欧冠的竞争力。
曼联曾在2024年调查超过5万名季票持有者、行政会员和普通会员，其中52%支持新建球场，31%倾向翻修老特拉福德，17%尚未决定。不过TA指出，这是俱乐部自身的调查结果，球迷自发组织的民调曾出现过不同的结论。
资金来源仍是项目最大的悬念之一。新球场的融资方式尚未敲定，建设费用将由曼联自行承担，与周边大规模城市开发相对独立。皇马和巴萨近年来的球场改造主要依靠贷款完成，曼联未来也可能采取类似模式。俱乐部还曾研究通过出售高端区域的座位许可，来验证10万人新球场的商业价值。
曼联自身持有周边大部分土地。俱乐部自上世纪90年代起持续收购老特拉福德附近地产，目前拥有约26万平方米土地，其中包括现有球场所在地，另租赁约10万平方米周边土地。曼联未来可出售目前用作停车场的部分土地，用于住宅或其他项目开发，从而抵减新球场的建设成本。
现有老特拉福德的未来去向同样没有明确答案。在向居民展示的规划图中，并未显示老球场将继续作为足球场保留，现有球场中圈位置反而被住宅建筑所环绕。
新球场计划已获得政治层面的支持，曼联也希望新主场未来能够承办2035年女足世界杯的比赛，但目前尚无明确的施工及完工时间表。当地政府强调，这是一个长期、分阶段推进的项目，仍有大量细节工作有待完成。
TA认为，曼联的新球场计划目前仍只是站在起跑线上，距离最终落地还有很长的路要走。
